電動オフロードの定番ウイング「アストニッシュウイング」に壊れにくいHDタイプが登場です。レギュラータイプと同形状ながら素材の厚みを20％増すことで飛躍的に強度を増しています。・同形状2枚入り
・170ミリ幅
・ｔ1.2ポリカーボネート製、製品は未塗装]]>
電動オフロードの定番ウイング「アストニッシュウイング」に壊れにくいHDタイプが登場です。レギュラータイプと同形状ながら素材の厚みを20％増すことで飛躍的に強度を増しています。
発売以来爆発的人気と共に世界中のEPオフロードレーサーから高評価を得ているマグナウイングに新バリエーションが追加されます。標準仕様に比べ20％厚い材料を使用することにより高い耐久性を持たせました。また、重量が増すことによりリヤエンドのロールモーメントを増やし、低グリップ路面でのトラクション増加も期待できます。高い耐久性を活かした練習用としてはもちろん、エキスパートドライバーのセッティングアイテムとしてご活用ください！
チームあざらしのAZ-0059 TYPE GT34のバルク品です。
チームあざらし初の2WD車用ボディーとして登場し、
2009年IFMAR電動オフロード世界選手権2WDクラスを制した
ワールドチャンピオンボディー「クラッカ」が再登場！
流行のリヤモーター2WD、京商ダートマスターに搭載可能です。
チームあざらしがカッコ良さをとことん追求したワイドアンドローデザインです。
もちろんアルティマRB5やアソシB4にも搭載可能です。
・ボディー本体 t0.8ポリカーボネート製（未塗装）
付属品 取り扱い説明書・ウインドウマスキングシート
※写真は車載見本です。リヤウイング、ステッカーシートは付属しません。
※写真の車両はAZ-0040HDを装着しています。
※旧AZ-0018から価格・JANコードが変更されています。ご注意ください
クラッカボディー取扱い説明書(pdf形式）
旧ノースクラフト製「911GT1」のバルク品です。
AZ-0061及びAZ-0062に同梱されているウイングです。
旧ノースクラフト製「MC-F1 GTR」のバルク品です。
ハンドメイド販売イベント用にチームあざらしの中の人が作った公私混同大爆発の商品です。
チームあざらし製バギーボディーの記念すべき20作目は原点回帰。
「カッコ良くて高機能」と「高い汎用性を」高レベルで実現しています。
最新のエッセンスとトラディショナルなウエッジシェイプを併せ持つ
スタイリングはウイングレスで使用しても低く鋭いカッコよさを実現
しています。また、様々な車種に使用できるよう余白部分を多めにとる
成形で汎用性を高めています。
・製品にはDT-04とGENOVA用カットラインをモールド。
・取扱説明書では上記2車種の搭載方法を解説。
・0.8mmポリカーボネート製ボディー1枚入り。
・マスキングシート付属。
・製品は未塗装です。
・リヤウイング・ステッカーシート等は付属しません。ご注意ください。
ゼルキーボディー取扱い説明書(pdf形式）
ゼルキーボディー塗装検討用イメージ図DT04カット
ゼルキーボディー塗装検討用イメージ図GENOVAカット
リヤモータバギー全盛期に開発され、大人気を
チームあざらしの大人気ボディ ー「 エリザス 」を 小改良し、昨年話題を独占したジーフォース・GENOVAに搭載可能にしました。
標準のトラディショナルなスタイルとはひと味違うチームあざらしテイスト満載
のボディーです。
・ボディー本体 t0.8ポリカーボネート製（未塗装）
付属品 取り扱い説明書・ウインドウマスキングシート・ベルクロテープ
※写真は車載見本です。リヤウイング、ステッカーシートは付属しません。
※写真の車両はAZ-0063スターウイングを装着しています。
※旧AZ-0038から価格・JANコードが変更されています。ご注意ください
エリザスボディー取扱説明書 （pdf形式）
斬新な車体構造と高い走行性能で人気のタミヤTD4用ボディーセットです。
チームあざらしが低く・細く・カッコ良くをとことん追求したデザインです。リヤウイングは「AZ-0001あざらしウイング」をTD-4用にリファインしたレキスターボディー専用品 （ストレート形状・ラウンド形状各一枚）が付属します。
AZ-0002-B チームあざらしステッカー付
・ボディー本体 t0.8ポリカーボネート製
・リヤウイング t1.0ポリカーボネート製。（共に未塗装）
・付属品 取り扱い説明書・ウインドウマスキングシート
レキスターボディー取扱説明書 （pdf形式）
レキスターボディー塗装検討用２面図（pdf形式）
チームあざらし最初の製品として好評をいただいた
AZ-0062のボディー単体です。
斬新な車体構造と高い走行性能で人気のタミヤTD2用ボディーセットです。
チームあざらしが低く・カッコ良くをとことん追求したデザインです。
カットラインの変更でDT-02シャーシにも搭載可能です（詳細説明書付属）
リヤウイングはAZ-0061 レキスターボディーと同じ専用ウイングが付属します。
（ストレート形状・ラウンド形状各一枚）
AZ-0002-B チームあざらしステッカー付
・ボディー本体 t0.8ポリカーボネート製
・リヤウイング t1.0ポリカーボネート製。（共に未塗装）
付属品 取り扱い説明書・ウインドウマスキングシート
ヴィスターボディー取扱説明書（pdf形式）
ヴィスターボディー塗装検討用2面図(pdf形式）
デュランゴDEX410用ボディーセット、AZ-0028フェッテーラのボディーのみです。
AVID社で厳密に品質管理され、各組のスプリングレートを精密にマッチング
AZ-0061のボディー単体です。
トライアドスリッパークラッチ用ドライブプレートのスペア部品です。
6061-Ｔ6アルミ材から削りだされた高精度ハブです。
チームあざらしがリヤモータ2WDバギーに求められる条件を徹底的に
精査し生まれた究極のボディー「アラルゴ」がダートマスター用に
ファインチューニングを受けて復活します。
あらゆる条件下で意のままに操れるハンドリング性能を求め、
キャビン位置や高さを度重なるテストで検証。
美しいスタイリングと融合させたリヤモータバギー用ボディーの決定版です！
もちろんアルティマRB5やアソシB4シリーズにも搭載可能です。
※写真は塗装・車載例です。
・t0.8ポリカーボネート製。（未塗装）
・取り扱い説明書・ウインドウマスキングシート付属。
※写真は車載見本です。リヤウイング、ステッカーシートは付属しません。
※旧AZ-0033とは価格・JANコードが変更になっています。ご注意ください。
話題のコミカルレーサーシリーズに90年代に活躍したラリーカーを
実車用のステッカーです。 これを貼れば貴方も街の笑いもの人気者です♪AZ-0041Yとは若干デザインが変更されています。 数量限定販売商品 実物は画像よりもうちょっと鮮やかな黄色ですよ♪ ・「あざらしが載ってます」「こっち見んな」のデザイン違い各1枚入り ・大抵の車にミラクルフィットの97ミリ×115ミリサイズ
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話題のコミカルレーサーシリーズに日本を代表するGTスポーツカーを
かつてノースクラフト社が販売し、一世を風靡した「コミカルレーサーシリーズ」
BBスペア部品一式]]>
かつてノースクラフト社が販売し、一世を風靡した「コミカルレーサーシリーズ」が
かつてノースクラフト社が販売し、一世を風靡したあの”芋虫ボディー
このパッケージはレッドシールコンバージョンキットに未塗装スペアボディーセット（アンダートレイ含む）とAZ-0040アストニッシュウイングをセットしたお買い得パッケージです。 ※チームあざらしwebshop限定商品です。
【以下レッドシールコンバージョンの説明です】
開発コンセプトは「世界一カッコイイ4WDバギーを作る！」 前作グレイシールと同様のコンセプトを掲げ、
国内において最もメジャーな 「京商レーザーZX-5FS2 SP」をベース車として選定しました。
走行性能とスタイルのバランスを取るためのロングホイールベース化。
最適なシャーシ剛性を生み出すための上下で厚みの異なる厳選されたカーボン材の採用。
流麗なスタイルを持ちながら十分なダウンフォースを発生する専用ボディー。
これらの採用により、スタイルだけではない気持ちよく走る4WDバギーが完成します！
キット内容 ・メインシャーシ・バッテリーバー・前後アッパーデッキ・サーボマウント
・ボディー ・アンダートレイ・前後センターシャフト・ビス各種・組立マニュアル等
※完成までに必要な物 ・ベース車。京商レーザーZX-5FS2 SP ・ローハイトサーボ
・全長95ミリ程度のショートタイプリポ電池
このコンバージョンキットはレーザーZX-5FS2 SPからのコンバージョンを前提 としております。
それ以前のモデルをベースとしたコンバートの場合、細かな差異が あることも考えられます。ご了承下さい。
詳細情報はコチラ！
本製品はRCカーキットではなく「コンバージョンキット」です。 ご注意ください。
チームあざらしが電動オフローダーで培ったノウハウをフルに投入して開発した
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 2.10ｌｂ
10ミリ六角ハブ仕様
このパッケージはグレイシールコンバージョンキットに「AZ-0038W エリザス・ウイングパッケージ」をセットしたお買い得パッケージです。エリザスボディーにはマジックペンでグレイシール用のカットラインを書き込んであります。
チームあざらしwebshop限定商品です。
【以下グレイシールコンバージョンキットの説明です】
開発コンセプトは「世界一カッコイイ4WDバギーを作る！」
プロトタイプの発表以来世界中の電動オフロードファンの注目を集め続ける コンバージョンキット「グレイシール・コンバージョンキット」がついに登場です。 高い走行性能と信頼性でおなじみのアソシB44・B44.1をベースに独自のスタイルを 持つ4WDバギー「グレイシール」を完成させるコンバージョンキットです。
軽量・高剛性のカーボン製シャーシプレート。強固な前後ショックタワー。専用に開発された スタイリッシュなボディーがこれまでにないスタイルの4WDバギーを作り上げます。
キット内容
・メインシャーシ・バッテリーバー・前後ダンパーステー・前後アッパーデッキ ・サーボマウント・ボディー・アンダートレイ・ビス各種
完成までに必要な物
・ベース車。アソシB44もしくはB44.1（B44.2には対応しません）
・全長42ミリ程度のサーボロッドを製作可能なロッドエンド
・ローハイトサーボ
・全長95ミリ以下のショートタイプリポ電池
本製品はRCカーキットではなく「コンバージョンキット」です。 ご注意ください。
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ヨコモB-MAX4-III用のカーボン製メインシャーシです。
ヨコモB-MAX4-III用のアンダートレイです。
トライアドスリッパークラッチ専用のスパーギヤです。]]>
アソシB44.2にAV1020を使用する際に必要なスペーサーです。]]>
トライアドスリッパークラッチ専用のスパーギヤです。]]>トライアドスリッパークラッチ専用のスパーギヤです。]]>
レッドシール用センターシャフトの前後セットです。]]>
レッドシール用リヤアッパーデッキです。
レッドシール用フロントアッパーデッキです。
レッドシール用バッテリーストラップです。
レッドシール用メインシャーシです。
レッドシール用アンダートレイ×1枚]]>
レッドシール用ボディーとアンダートレイのセットです。]]>
トライアドスリッパークラッチ専用のスパーギヤです。]]>
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 2.63ｌｂ 
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 3.63ｌｂ
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 3.33ｌｂ
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 2.95ｌｂ
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 1.94ｌｂ
汎用12ミリビッグボアスプリング レート 2.24ｌｂ
B44.2用のアルミセンターキャップです。おしゃれ以外の効能があるかは不明です。]]>
アソシB44.1にAV1044-442-SETを使用する際に必要となる部品セットです。
アソシB44.2用のアルミシャーシセットです。
バッテリーポジション調整用のスポンジフォームです。
AV1018シリーズのスペアブッシュです。4個入り
デュランゴアップデートパック用トップシャフトのスペア部品です。
デュランゴアップデートパック用ギヤカバーのスペア部品です。
デュランゴアップデートパック用ドライブプレートのスペア部品です。
デュランゴDEX210シリーズにトライアドスリッパークラッチを
トライアドスリッパークラッチ用ドライブパッドのスペア部品です。
SCトラックや４WDバギー等の高負荷車両や人工芝やカーペット等 ハイグリップ路面で確実なスリッパー効果を発揮できます。
3枚入り。
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京商製ダンパーのロアキャップ締め付けツールとターンバックルレンチを一体化
アソシB44.2用のアンダートレイです。
10ミリ六角ハブ仕様
軽さと真円度に優れたフロントホイールです。
軽さと真円度に優れたフロントホイールです。
6061-Ｔ6アルミ材から削りだされた高精度ハブです。
6061-Ｔ6アルミ材から削りだされた高精度ハブです。
アルミスペーサーナットとデルリンブッシュを組み合わせたアソシショック用の
アルミスペーサーナットとデルリンブッシュを組み合わせたアソシショック用の
アルミスペーサーナットとデルリンブッシュを組み合わせたアソシショック用の
アルミスペーサーナットとデルリンブッシュを組み合わせたアソシショック用の
高強度のステンレス製アクスルピンです。
ビューグルボーイオリジナルデザインのTLR22専用ボディー。
AVIDのクールなデザインのステッカーシートです。]]>
リヤアッパーデッキ ×1枚
フロントアッパーデッキ ×1枚
バッテリーストラップ ×1枚
メインシャーシ ×1枚
フロントショックタワー ×1枚
DEX210用のフロントバンパーです。
トライアドスリッパークラッチ専用の78Tスパーギヤです。
DEX210用のアンダートレイです。
先端部分をBBR0014で押さえて固定する仕様ですので、 装着するためには「BBR0014 DEX210用フロントバンパー」の 装着が必須となります。ご注意下さい。
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TLR22用のアンダートレイです。
TRF501X用リヤデフカバーセットです。
ホコリや砂の多い路面で走行させた場合に発生しやすい
リヤデフ部分への異物の進入を防止し、デフの損耗や
ベルトの破損リスクを大幅に低減します。小加工でTRF511にも使用可能です。
グラス混入樹脂製。
取り付け方法はこちらから
TRF511への取り付け方法はこちらから
京商アルティマRB6やアルティマRB5（オフセットギヤボックス必須）に
TLR22・RB6・B4.1用
TLR22・RB6・B4.1用
6061-Ｔ6アルミ材から削りだされた高精度ハブです。
ビューグルボーイオリジナルデザインのDEX410専用ボディー。
トライアドスリッパークラッチ専用の81Tスパーギヤです。]]>
トライアドスリッパークラッチ用スプリング等のスペア部品です。]]>
トライアドスリッパークラッチ用ドライブパッドのスペア部品です。
実車レースカーやモーターサイクルのようにクラッチ板を多板化することで
ビューグルボーイオリジナルデザインのDEX210専用ボディー。